Глушитель — один из компонентов выхлопной системы, способствующий снижению до приемлемого уровня шума дизельного двигателя. В настоящий момент выпускается несколько видов глушителей, имеющих различную поглощающую способность. При этом необходимо учитывать, что посредством глушителя можно снизить лишь один из видов шума генераторной установки (пульсирующий выхлоп двигателя), а все другие необходимо минимизировать с помощью других мер и приспособлений.
Степень глушения зависит от конкретного расположение генераторной установки, она регулируется специальными нормативами.
Технически глушение происходит за счет рассеяния энергии на трубчатых перегородках и в камерах, такое рассеяние исключает излучение звуковых волн, вызывающих резонанс.
По степени подавления шума глушители подразделяются на три группы:
- промышленные глушители (снижение шума на 9 дБ) применяются в производственных зонах, где допустим достаточно высокий уровень шума;
- дополнительные или резидентные глушители (снижение шума на 29 дБ) используются в зонах, где допустим умеренных фоновый шум;
- супертихие или критические глушители (снижение шума на 40 дБ) обязательны там, где требуется максимальное подавление шума: жилые массивы, больницы и школы, торговые и офисные комплексы и т.д.
В базовой комплектации кожухных дизель-генераторов установлен, как правило, глушитель с уровнем подавления шума −29 дБ.
При различных вариантах монтажа генераторных установок глушитель может располагаться как рядом с двигателем, с выводом выхлопной трубы наружу, так и снаружи стены или крыши. Необходимо учитывать, что расположение рядом с двигателем позволяет добиться лучшего подавления шума (длина трубы, подходящей к глушителю минимальна). Однако монтаж глушителя снаружи проще, так как нет необходимости в изоляции глушителя.
;)
